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冷藏車(chē)的正確使用方法
2021-06-07   來(lái)源:本站

  冷藏車(chē)不是冷庫冷凍機組主要是保溫的

  冷藏車(chē)不是冷庫,在許多人的概念里冷藏車(chē)上的冷凍機組是可以隨意將裝入車(chē)廂內的貨物冷凍或加熱至其所必要的溫度。其實(shí)冷凍機組是用來(lái)保持貨物的溫度,而不是用來(lái)降低貨物溫度的。有點(diǎn)類(lèi)似過(guò)去賣(mài)冷飲時(shí)用的棉被,將貨物包起來(lái),以保持冷飲的溫度。而冷藏車(chē)則是當外界溫度通過(guò)輻射、傳導、對流進(jìn)入冷藏車(chē)的廂體內時(shí),就會(huì )被制冷機組吹出的冷氣帶走,隔絕熱源進(jìn)入貨物,以保證貨物的溫度。

  貨物需要的是必要運輸溫度否則可能變質(zhì)

  如果將溫度過(guò)高或者過(guò)低的貨物裝入冷藏車(chē)的車(chē)廂,再將制冷機組設定到所運輸貨物必要的運輸溫度,想通過(guò)一定時(shí)間將貨物溫度降至或升至其所必要的溫度。這樣做只能事實(shí)卻相反,貨物不但溫度降不下來(lái)(或升不上去),反而會(huì )使貨物損壞或變質(zhì)。

  制冷機組吹出的冷氣會(huì )使貨物溫度發(fā)生變化,貨物的水分就會(huì )流失,就會(huì )導致貨物發(fā)生品質(zhì)變化,從而導致貨物的質(zhì)量下降,存儲期縮短,甚至是貨物的腐敗變壞。

  很有可能你拉的一車(chē)新鮮豆角,到目的地豆角會(huì )更“干”,重量會(huì )減少不少,造成麻煩。這也是為什么冷藏車(chē)一般都去冷庫拉貨,而很少去田間地頭直接拉貨的原因。

  知道冷藏車(chē)的作用后,希望廣大冷藏車(chē)用戶(hù)能對冷藏車(chē)正確使用,以保證所運貨物的質(zhì)量。

  隨著(zhù)現代冷鏈物流的高速發(fā)展,冷藏車(chē)的使用越來(lái)越廣泛,從乳制品、肉制品、餐飲、醫藥等等行業(yè),都已經(jīng)與冷藏相關(guān)聯(lián)。其目的是保證產(chǎn)品的質(zhì)量穩定。但是在使用中產(chǎn)品損壞等現象仍然存在,糾其原因,主要是對冷藏車(chē)的使用方法不正確所致。那麼我們應該如何使用冷藏車(chē)?如何規避由于使用不當所帶來(lái)的風(fēng)險?下面就介紹給大家。

  1.正確的操作可以保證貨物得以在完好的狀態(tài)下保存及運送。

  只有正確的使用和操作好冷藏車(chē),才能夠保證貨物的完好運送和保存。因為冷藏車(chē)是專(zhuān)門(mén)用于對溫度敏感的產(chǎn)品所使用的,因而溫度的保證是冷藏車(chē)的關(guān)鍵。如果使用或操作不當,都會(huì )導致貨物不能在完好的狀態(tài)下保存或運送。

  2.預防性保養可使維修及營(yíng)運費用減至最低。

  在我們正常的使用過(guò)程中,對車(chē)輛及制冷機的保養與維護是分不開(kāi)的。只有按時(shí)對設備進(jìn)行正確的維護和保養,才能保證設備的正常使用和延長(cháng)設備的使用壽命。通常底盤(pán)發(fā)動(dòng)機是按照行駛里程進(jìn)行維護和保養的,而冷凍機組是按照發(fā)動(dòng)機工作小時(shí)制定維護和保養的。通常的制冷機組是500~700小時(shí)進(jìn)行一次維護和保養,需要更換機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯;并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統有無(wú)泄漏等;然而目前個(gè)別品牌的冷凍機組(如美國冷王)為了適應環(huán)保的需求,盡量減少對環(huán)境的破壞,減少有害物質(zhì)的排放,因而采用合成機油或半合成機油來(lái)替代普通機油,從而延長(cháng)了發(fā)動(dòng)機的保養時(shí)間,通常按照2000小時(shí)做一次保養。因此減少了廢舊機油的排放。另外,經(jīng)過(guò)科學(xué)實(shí)驗證明,通過(guò)使用這種高端機油,不僅減少對發(fā)動(dòng)機的磨損,還可以減少發(fā)動(dòng)機的燃油消耗。

  因此,科學(xué)的維護和保養,不僅可以保證設備的完好,還可以降低營(yíng)運成本。

  3、合適的包裝對于保護貨物至關(guān)重要。

  對冷凍貨用不通風(fēng)包裝箱,對生鮮貨用側壁通風(fēng)的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。

  由于冷凍貨物是不允許有風(fēng)從表面吹過(guò)的,因為風(fēng)吹過(guò)冷凍貨物表面,會(huì )使貨物中的水分損失,從而導致貨物質(zhì)量下降。今年我們國家制定的關(guān)于散裝速凍食品一律不準銷(xiāo)售,必須有包裝銷(xiāo)售就是這個(gè)道理。而生鮮物品由于其自身特點(diǎn),產(chǎn)品在儲運過(guò)程中仍然處在呼吸狀態(tài),如果不能夠很好的通風(fēng),貨物就會(huì )變質(zhì)損壞。因此必須保證這類(lèi)貨物有很好的通風(fēng)和換氣。

  4、將溫控器設定在所需溫度上

  預冷車(chē)箱1.5小時(shí)以排走滯留在車(chē)箱內的熱量;裝貨時(shí)將冷凍機組關(guān)閉,迅速裝貨。

  在裝貨時(shí),必須先要對車(chē)廂進(jìn)行預冷或預熱。 因為車(chē)輛停放在露天,通常車(chē)廂溫度就是外界環(huán)境溫度。若所運送的貨物溫度不是環(huán)境溫度,貨物裝進(jìn)車(chē)廂,環(huán)境溫度會(huì )影響運送貨物的溫度,從而導致運送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化。因此裝貨前必須預冷車(chē)廂到所需要的溫度。但是, 在裝貨時(shí)(卸貨一樣)必須要關(guān)閉制冷機組 。許多人在裝卸貨物時(shí)都是不關(guān)閉制冷機組,其實(shí)這是一種非常錯誤的操作。

  原因是:當我們把車(chē)廂預冷后,如果不關(guān)機,打開(kāi)車(chē)廂門(mén)時(shí),由于冷凍機組蒸發(fā)器的風(fēng)扇是在工作,風(fēng)扇的正面是正壓,而其背面是負壓,因此冷氣從車(chē)廂上部吹出,而下部會(huì )將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來(lái),從而導致車(chē)廂內的溫度快速上升;如果關(guān)機后再裝卸貨物,由于風(fēng)機處于停止狀態(tài),空氣流動(dòng)停止,車(chē)廂內外風(fēng)壓一致,因而使得外部熱空氣傳遞進(jìn)入車(chē)廂內的速度相對減緩。

  5、貨物必須預冷到所需的溫度,裝貨時(shí)檢查貨物溫度;

  冷凍機組是用來(lái)保持貨物的溫度,而非用以降低貨物溫度的。

  許多冷藏車(chē)的使用者都有一個(gè)錯誤的概念,總認為冷藏車(chē)上的冷凍機組是可以隨意將裝入車(chē)廂內的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運輸溫度要求的貨物裝入車(chē)廂,再將制冷機組設定到其所需要的運輸溫度,通過(guò)一定時(shí)間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。然而事實(shí)卻相反,貨物不但溫度降不下來(lái)(或升不上去),反而使貨物損壞或變質(zhì)。因為冷藏車(chē)的制冷機組不是降低貨物溫度的,而是維持貨物溫度的,他就象我們過(guò)去賣(mài)冷飲時(shí)用的棉被,將貨物包起來(lái)。當外界的冷(熱)源通過(guò)輻射、傳導、對流到廂體內,被制冷機組吹出的冷氣帶走,隔絕熱源進(jìn)入貨物。

  因此在裝貨時(shí),必須先測量所裝貨物的溫度。如果制冷機組的設定點(diǎn)溫度高于或低于貨物溫度,車(chē)廂內的貨物溫度都很難達到運輸所需要的溫度。貨物的儲存溫度與運輸溫度必須一致,如果貨物溫度經(jīng)常變化,水分就會(huì )流失,就會(huì )導致貨物發(fā)生品質(zhì)變化,從而導致貨物的貨架期縮短。

  6、即使機組容量超過(guò)實(shí)際所需,空氣流通不足也會(huì )是導致物品變質(zhì)的主要原因;貨物周?chē)魏巫枞伎赡軐е?mdash;—“熱點(diǎn)”。

  一部合格的冷藏車(chē),必須保證車(chē)廂六面有較好的通風(fēng),貨物六面沒(méi)有任何阻塞;良好的空氣流通,可以保證貨物在合適的溫度要求下運輸。冷凍機組吹出的冷(熱)氣體將外界進(jìn)入車(chē)廂的冷(熱)源與貨物隔絕開(kāi)來(lái),從而保護了貨物。如果某一位置發(fā)生阻塞,該部分的冷(熱)源就會(huì )直接進(jìn)入物品,導致貨物溫度發(fā)生變化。確?;貧庹诎鍫顩r良好;不要阻塞蒸發(fā)器的入口(回風(fēng));回風(fēng)不足會(huì )產(chǎn)生冷風(fēng)不規則循環(huán)及造成頂部貨物結冰。

  7、貨物必須堆放在雙面托板上;保鮮貨托板上不能包朔料膜,膜會(huì )阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物;不可阻塞貨物下的地板。

  一般的冷藏車(chē)地板都是采用帶通風(fēng)的鋁導軌地板;但是也有一些冷藏車(chē)是不帶鋁導軌的,是采用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業(yè)或用于奶制品的企業(yè)運輸車(chē)是采用平的防滑地板,目的是適合于多種產(chǎn)品的運輸,或便于清洗地面。但是裝貨時(shí)必須注意,一定要用雙面托板來(lái)裝貨,以保證地面冷空氣的流通。嚴禁將貨物直接堆放在平面的地板上。

  8、不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物,否則會(huì )阻礙冷氣流;貨物上方的阻塞會(huì )導致冷氣流短路。在貨物頂部和車(chē)頂之間保持最小225毫米的距離。

  裝貨時(shí),不要將貨物堆的太高,一定要保證裝貨高度不高于出風(fēng)口的平面高度。如果出風(fēng)口前面被貨物擋住或離貨物太近,不但會(huì )影響貨物的儲運溫度,還會(huì )影響冷凍機組的正常工作。

  由于出風(fēng)口被貨物堵塞,冷氣(或熱氣)不能正常在車(chē)廂內循環(huán),因而使貨物局部溫度升高。

  另一方面,由于冷凍機組的除霜設計有些是采用空氣感應除霜。當貨物與出風(fēng)口太近,機組蒸發(fā)器內的盤(pán)管會(huì )快速結霜(或冰),空氣感應開(kāi)關(guān)隨即動(dòng)作,機組會(huì )迅速進(jìn)入除霜狀態(tài);當盤(pán)管溫度回升至9度(設計溫度)左右,除霜立即結束。于是機組就會(huì )出現循環(huán)往復的上述操作,從而導致廂體內溫度降不下來(lái)的現象。給大家的只觀(guān)感覺(jué)就是機組總是頻繁除霜。其實(shí)是由于貨物裝的太高(多)所致。

  9、車(chē)廂內部必須保持潔凈;地面不應留有包裝紙和紙屑;碎屑會(huì )阻礙空氣流動(dòng)或被蒸發(fā)器吸入。

  使用冷藏車(chē)時(shí),應該保持車(chē)廂地面的潔凈。由于蒸發(fā)器風(fēng)扇的作用,空氣會(huì )在車(chē)廂內循環(huán),導致地面的碎削或臟東西被蒸發(fā)器風(fēng)機吸入。長(cháng)時(shí)間的作用,會(huì )使大量的雜質(zhì)吸入到蒸發(fā)器盤(pán)管內,從而影響制冷機組的制冷效果。因為盤(pán)管會(huì )被雜質(zhì)一點(diǎn)點(diǎn)的包圍起來(lái),導致盤(pán)管的熱交換率下降。所以冷藏車(chē)使用幾年后大家會(huì )感覺(jué)制冷效果不如開(kāi)始,除本身故障原因外,就是因為盤(pán)管太臟所致。因此保證車(chē)廂里地面的潔凈是保證制冷機組正常工作的關(guān)鍵。

  10、搬運得當;車(chē)門(mén)打開(kāi)時(shí)應關(guān)閉冷凍機;盡可能縮短車(chē)門(mén)打開(kāi)的時(shí)間;裝卸貨物時(shí)盡可能使用條形門(mén)簾。用隔板來(lái)分開(kāi)干貨(空欄筐)和易腐物品。

  為了保證車(chē)廂內的貨物溫度,對于市內配送車(chē)輛,建議使用條形門(mén)簾,以保證快速卸貨時(shí)(在不關(guān)閉冷凍機組時(shí)),車(chē)廂內的冷氣不會(huì )快速散失出去。

  不同溫度的貨物嚴禁存放在同一車(chē)廂空間內。應該用隔板分開(kāi)擺放。由于冷凍機是用來(lái)維持貨物溫度,而不是降溫用的,因此混裝不同溫度的貨物,會(huì )影響物品的溫度,導致貨品質(zhì)量受到影響。

  正確操作和使用冷藏車(chē),是保證溫控貨物品質(zhì)的關(guān)鍵。也是保證制冷設備能夠正常工作的所在。

  使用冷藏車(chē)必須要知道的知識

  一、 冷藏車(chē)≠冷庫,冷藏車(chē)的主要作用是保持貨物溫度

  很多客戶(hù)認為冷藏車(chē)上的冷凍機組是可以隨意將裝入車(chē)廂內的貨物冷凍或加熱至其所必要的溫度,這個(gè)觀(guān)點(diǎn)是嚴重錯誤的。其實(shí)冷凍機組是用來(lái)保持貨物的溫度,而不是用來(lái)降低貨物溫度的。有點(diǎn)類(lèi)似過(guò)去賣(mài)冷飲時(shí)用的棉被,將貨物包起來(lái),當外界溫度通過(guò)輻射、傳導、對流進(jìn)入冷藏車(chē)的廂體內,會(huì )被制冷機組吹出的冷氣帶走,隔絕熱源進(jìn)入貨物。

  二、 裝車(chē)貨物必須滿(mǎn)足運輸溫度,否則可能變質(zhì)

  很多客戶(hù)認為如果將溫度過(guò)高或者過(guò)低的貨物裝入冷藏車(chē)的車(chē)廂,再將制冷機組設定到所運輸貨物必要的運輸溫度,通過(guò)一定時(shí)間將貨物溫度降至或升至其所必要的溫度。這種觀(guān)點(diǎn)也是錯誤的,事實(shí)上,若按照此方法運輸貨物,貨物不但溫度降不下來(lái)(或升不上去),反而使貨物損壞或變質(zhì)。 制冷機組吹出的冷氣會(huì )使貨物溫度發(fā)生變化,貨物的水分就會(huì )流失,就會(huì )導致貨物發(fā)生品質(zhì)變化,從而導致貨物的質(zhì)量下降,存儲期縮短,甚至是貨物的腐敗變壞。

  很有可能你拉的一車(chē)新鮮豆角,到目的地豆角會(huì )更“干”,重量會(huì )減少不少,造成麻煩。這也是為什么冷藏車(chē)一般都去冷庫拉貨,而很少去田間地頭直接拉貨的原因。

  三、冷藏車(chē)裝卸貨物,必須關(guān)閉制冷機組

  很多客戶(hù)在裝卸貨物時(shí)都是不關(guān)閉制冷機組,以為這樣能讓貨物的溫度上升更慢,其實(shí)這是一種非常錯誤的認識。

  如果沒(méi)有關(guān)閉制冷機組,當打開(kāi)車(chē)廂門(mén)時(shí),由于制冷機組蒸發(fā)器的風(fēng)扇在工作,風(fēng)扇將冷氣從車(chē)廂上部吹出,而下部會(huì )將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來(lái),從而導致車(chē)廂內的溫度快速上升;如果關(guān)機后再裝卸貨物,由于風(fēng)機處于停止狀態(tài),空氣流動(dòng)停止,車(chē)廂內外風(fēng)壓一致,外面熱空氣進(jìn)入的速度更慢。

  冷藏車(chē)上藍牌和上黃牌有什么區別

  冷藏車(chē)上藍牌需滿(mǎn)足以下三個(gè)條件:車(chē)長(cháng)小于或者等于6米;上戶(hù)噸位小于或等于1.5噸;總質(zhì)量必須小于或者等于4.5噸。國家相關(guān)法律法規規定:貨車(chē)及冷藏車(chē),總長(cháng)不超過(guò)6000MM 總重不超過(guò)4500KG的車(chē)輛可以上藍色牌照,超過(guò)2項限定值的其中一項,該車(chē)型就必須上黃色牌照。

  冷藏車(chē)屬于專(zhuān)用汽車(chē),那么專(zhuān)用汽車(chē)上黃牌和藍牌有什么區別和要求呢?首先對駕駛證的要求:黃牌車(chē)需要B照以上才可駕駛,藍牌車(chē)C照以上均可駕駛;限行狀況:黃牌車(chē)要辦理通行證,才能進(jìn)市區;藍牌車(chē)可隨意在市區運營(yíng)。收費標準:黃牌車(chē)收的多,藍牌車(chē)收的少。車(chē)輛車(chē)檢期限:黃牌車(chē)需辦理營(yíng)運證,一個(gè)季度年審一次;藍牌車(chē)不需要辦運營(yíng)證,2年年審一次。

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